滋賀のセカンドハウス・別荘のほんだ建築

琵琶湖に別荘・セカンドハウスを建てるならお問い合わせ

  • 建築家ほんだの考え
  • 施工事例
  • 建築の流れ
  • 一般住宅について
  • ブログ
  • マキノ地域情報
  • 遊休別荘の宿泊施設トータルサポートサービス リ・コテージ

ブログ

ブログ
  • 本田明ブログ
  • マキノ地域情報ブログ
  • スタッフブログ
  • 工事進捗ブログ
2007年5月12日

一昨日湖西線が止まりました

一昨日(07/05/10)2時から9時ごろまで と 翌早朝、JR湖西線が止まりました。
強風が吹くと湖西線はよく止まります。
山陰線余部鉄橋列車転落事故が過去にあり
湖西線でも1997/6/28に、近江舞子で貨物列車の転覆事故があったりして、
その後、警戒する風速の基準が下げられたのか、年に2,3回は止まります。

その日の晩は、通学している娘をマキノから堅田まで迎えに行かなければならなくなるは、
また、その堅田駅周辺も同じような車で大渋滞になっているはで、散々な一日でした。
 以前には、こちらに越してこられた方が、
看護師でシフトが決まってるのに穴あけてしまうことになった。こんなことで、
何回も休んでしまうとホンマに具合悪いわ、と愚痴もお聞きしたこともあります。

JRさんも新幹線のカモノハシのような先頭車両やリニア新幹線などの
先端的な技術の研究も大事なのかもしれませんが、
強風対策用の一般車両の研究にも力を入れて頂きたい。
横風を受けても倒れにくいような車両のカタチを風洞実験するとか、
車両の下のほうに着脱式のウェイトなどを付けて強風対策用に重心が低くなるようにするとか、
イロイロ手法はあると思う。

普通の電車が、ダイヤ通り普通に走れる車両を作って頂けないでしょうか、JRさん。

ブログランキング、ポチッと一つお願いします。banner2.gif にほんブログ村 地域生活ブログ 滋賀情報へ
 
ほんだ建築トップページへはこちらから

TOPへ