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昨日（2014/9/12）は打合せでJR茨木駅で待合せ。

幅が広くシンプルできれいなカーブの歩道橋、茨木駅の北側に出ると、

歩道橋が何だかカッコイイ。（と感じるのは私だけかもしれない）

そして、「あー、万博の時のターミナル駅だったんだ。」　と思い出した。
駅からこの歩道橋を通ってバスターミナルへ、
そして、そこから会場へのシャトルバスに流れるように飲み込まれていく。
そんな、人影が彷彿とするような駅前広場計画。（バスターミナルの並び方も平面的向きも）
万博会場から駅への太い道も、ココが未だに、終点のよう。
巨大な駅前の街灯も、
そうやって見ると、無邪気に明るい未来を見ていた当時のママの形のように思える。
（歩道橋や照明柱、二代目かも知れません。）

JR茨木駅。始めて降り立った駅のように思ったが、
もしかしたら、両親に連れられて万博へ行ったとき以来、二度目かも知れない。

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地域特性に造詣の深い地場の工務店や設計士を見直して頂ければと思います。地場で仕事が完結すること自体、ヒトやモノの移動エネルギーが少なくてすむ環境負荷の少ない選択であり、かつ　住宅建築は個人ができる身近でとても大きな地域振興でもあります。また、地元で長く仕事を続けられているということこそが品質をおろそかにしなかった証拠ではないでしょうか。
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